Здесь есть три способа: выпиливать из доски, гнуть из целых прямолинейных заготовок и опять же гнуть, но из тонких планок древесины или шпона с одновременным склеиванием. Гнуто-клееные стулья как раз и получаются из деталей, выполненным третьим способом.
Если говорить о всех трех способах, то самым простым будет, конечно, выпиливание. Однако при нем возможно перерезание волокон, что ослабляет прочность детали, а главное — нерационально используется древесина из-за больших отходов при раскрое досок.
Изготовление криволинейных деталей гнутьем из цельной древесины весьма сложно. Разработал технологию гнутой мебели более ста лет тому назад талантливый немецкий столяр Михаэл Тонет. Перые опыты по гнутью толстой фанеры он провел в 1830 году, а через 11 лет запатентовал свое изобретение. Б качестве материала для гнутой мебели Тонет использовал преимущественно бук. Чтобы древесина поддавалась гнутью, он обрабатывал ее горячим паром. Стулья, целиком выполненные гнутьем и собранные из четырехугольных или круглых в сечении брусков, Тонет изготовил впервые в 1850 году для одного венского кафе (в начале 40-х годов он переехал жить и работать в Вену).
Со временем технология гнутья древесины совершенствовалась, но суть ее — придание древесине большей пластичности — не изменилась. Для получения необходимых радиусов кривизны заготовки, которые предназначены к гнутью, доводят, во-первых, до влажности, близкой к точке насыщения волокон (25—30%), во-вторых, до температуры в центре заготовки 70—80°С. При толщине заготовки 20 мм радиус кривизны может быть до 500 мм. Для изготовления мебели радиус кривизны требуется гораздо меньший, поэтому его снижают до нужной величины, накладывая специальные металлические шины. Причем для получения малых радиусов кривизны древесину упрессовывают во время гнутья прессующим роликом, используя одновременно шаблоны с насечкой, которые исключают появление на вогнутой стороне заготовки опасных складок.
Способ гнутья криволинейных деталей из массивной древесины с помощью увлажнения, нагревания, применения металлических шин и шаблонов, позволяющих получить заданный радиус кривизны, называют горячим. Он заканчивается сушкой загнутых деталей с целью сохранения криволинейной формы и выравнивания напряжений.
